નવા રસ્તાઓનું ખોદકામ અટકાવવા ગુજરાત સરકારની નવી માર્ગદર્શિકા
અમદાવાદ: Built India Media: અમદાવાદ, સુરત, વડોદરા અને રાજકોટમાં નવા બનેલા અથવા રિસરફેસ કરાયેલા રસ્તાઓને ટેલિકોમ, પાણી પુરવઠા અને અન્ય યુટિલિટી એજન્સીઓ દ્વારા વારંવાર ખોદવામાં આવે છે. આ સમસ્યાના ઉકેલ માટે ગુજરાત સરકારે નવું યુનિફાઇડ સ્ટ્રીટ એન્જિનિયરિંગ મેન્યુઅલ જાહેર કર્યું છે, જેમાં વિવિધ વિભાગો અને યુટિલિટી એજન્સીઓ વચ્ચે સંકલિત આયોજન ફરજિયાત બનાવાયું છે.
નવી માર્ગદર્શિકા મુજબ, રસ્તાના બાંધકામ, પહોળાઈ વધારવા અથવા રિસરફેસિંગના કામને વહીવટી મંજૂરી આપતાં પહેલાં છેલ્લાં ત્રણ વર્ષ દરમિયાનની ભૂગર્ભ સુવિધાઓનું ઓડિટ કરવું ફરજિયાત રહેશે. તેમાં પાણીની પાઇપલાઇન, ગટર અને વરસાદી પાણીના નિકાલની વ્યવસ્થાની સ્થિતિ તપાસવામાં આવશે.
છેલ્લાં ત્રણ વર્ષમાં વારંવાર ખામી સર્જાયેલી ભૂગર્ભ લાઇનો અથવા મેનહોલને નવા રસ્તાનું કામ શરૂ કરતાં પહેલાં સંપૂર્ણપણે બદલવા અથવા તેનું માળખાકીય સમારકામ કરાવવું પડશે. આ ઉપરાંત, પ્રોજેક્ટના અંદાજને મંજૂરી આપતાં પહેલાં સ્થાનિક સંસ્થાઓએ તમામ ભૂગર્ભ સુવિધાઓનો GIS આધારિત ડિજિટલ નકશો રજૂ કરવો પડશે.
માર્ગની ખામી માટેની જવાબદારી અવધિ (DLP) દરમિયાન નવા બનેલા રસ્તાઓ ખોદવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. ભવિષ્યમાં કેબલ નાખવા અને અન્ય સુવિધાઓની જાળવણી માટે અગાઉથી ડક્ટની વ્યવસ્થા કરવામાં આવશે, જેથી નવા રસ્તાઓનું વારંવાર ખોદકામ ટાળી શકાય.
ટીમ બિલ્ટ ઈન્ડિયા | સૌજન્ય: ટાઈમ્સ ઑફ ઈન્ડિયા
