યુટિલિટી કોરિડોર, રોડ ખોદવાના માથાના દુ:ખાવામાંથી કરશે મુક્ત

અમદાવાદ શહેર હોય કે અન્ય શહેર હોય તેમાં જ્યારે જ્યારે પાણીની લાઈન, ગટર લાઈન કે, કેબલ લાઈન જેવી અલગ અલગ પ્રકારની યુટિલિટીમાં ભંગાણ પડે ત્યારે તેનું સમારકામ કરવા રોડને ખોદવો પડે છે. તે દરમિયાન ટ્રાફિક સમસ્યા સહિત અનેક સમસ્યાઓ સર્જાઈ છે. ત્યારે આવી સમસ્યાઓમાંથી મુક્તિ મેળવવા, ભારત સરકારે દેશભરમાં નિર્માણ પામતા રોડ, નેશનલ હાઈવે કે એક્સપ્રેસ વે સહિત નવા શહેરોના નિર્માણમાં યુટિલિટી કોરિડોર ફરજિયાત બનાવી દીધો છે.

વિવિધ વિભાગો દ્વારા નવા રસ્તાઓનું વારંવાર ખોદવા એ ભૂતકાળની વાત બની શકે છે જ્યારે સરકાર દ્વારા સ્ટ્રેચ ડિઝાઇન કરતી વખતે ફરજિયાત ઉપયોગિતા કોરિડોર રાખવાની યોજના છે.

શું છે યુટિલિટી કોરિડોર

યુટિલિટી કોરિડોર એ રોડ, બ્રિજ અથવા આવા કોઈપણ સિવિલ એન્જિનિયરિંગ સ્ટ્રક્ચરની સાથે ફાળવવામાં આવેલી જગ્યા છે. જેમાંથી પાવર કેબલ, ટેલિફોન લાઈન અથવા પાણીની પાઈપલાઈન પસાર થઈ શકે છે. તે એવી રીતે ડિઝાઈન કરવામાં આવ્યું છે કે જો રસ્તાના બંધારણમાં ફેરફાર કરવામાં આવે તો પણ, કોરિડોર પરની જગ્યા અપ્રભાવિત રહે છે તેની ખાતરી કરીને કેબલ અને પાઈપ લાઈનને કોઈ નુકસાન ન થાય.

નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા, રોડ એન્ડ બિલ્ડિંગ વિભાગ, અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન, ઔડા, ઈલેક્ટ્રિસિટી સપ્લાયર્સ, પબ્લિક હેલ્થ એન્જિનિયરિંગ ઓર્ગેનાઈઝેશન, ભારત સંચાર નિગમ જેવી યુટિલિટી પ્રદાતાઓ સહિત શહેરની અંદર રસ્તાઓ વિકસાવતી વિવિધ એજન્સીઓ સંયુક્ત રીતે રોડ ડેવલપમેન્ટ પ્રક્રિયા પર ચર્ચા કરવી જરુરી છે. જેથી કરીને કોઈ ચોક્કસ સ્ટ્રેચ બાંધવામાં આવે તે પહેલાં ડિઝાઈનને લગતા તમામ મુદ્દાઓને ઉકેલી શકાય.

સામાન્ય રીતે અમદાવાદ સહિત અનેક શહેરોમાં અલગ અલગ એજન્સીઓ દ્વારા વિવિધ યુટિલિટી આપવા માટે અલગ-અલગ અંતરાલ પર રોડનું ખોદકામ કરવામાં આવતું હોય છે. જે ખરેખર માથાનો દુખાવો બની જતો હોય છે. જેનો ઉકેલ માત્ર યુટિલિટી કોરિડોર છે.

શહેરી વિકાસ નિષ્ણાતો જણાવ્યાનુસાર, “યુટિલિટી કોરિડોર માટેની જોગવાઈઓ શક્ય તેટલી વહેલી તકે થવી જોઈએ કારણ કે વિવિધ એજન્સીઓની બિન આયોજિત કાર્યવાહીને કારણે ઘણા નવા બનેલા રસ્તાઓને નુકસાન થયું છે.

ટીમ બિલ્ટ ઈન્ડિયા.